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水性S P刮涂、噴涂材料
水性S P刮涂、噴涂材料的詳細介紹
水性聚合物彩漿防滑路面是在原有瀝青或是混凝土路面上加鋪一層彩色聚合物耐磨耗層，厚度一般為 2mm-4mm。以改性的水性聚酯樹脂結合反應性的無機高分子聚合物砂漿，既有無機材料的剛性，又結合了有機材料的柔韌性。
交聯反應性聚合物使其與瀝青或混凝土基層具有永久的結合力，保持一基材同步的脹縮性，適用于瀝青、鋼板等多種基材路面的彩色化。
成份及用量：
以高分子無機復合材料為基料，加入顏料、填料、助劑等組成。
用量：每公斤做3個平方不僅強度高，而且韌性好，因此更加耐久抗磨。
該產品一般由兩層組成，首先在路面上先噴上一層做一邊滲透，然在進行顏色覆蓋。既耐磨又防滑，而且不劃傷人。
產品特點
剛柔相濟：采用高分子互穿結構樹脂，提供了高強度和彈性的平衡；
延長壽命：水性聚合物彩漿防滑路面的平均使用壽命可比普通瀝青路面長 3-5 年；
色彩艷麗：通體耐磨骨料結合無機氟硅石著色技術，可制作成任意色彩；
透氣防水：通體色彩地面鋪裝，透氣但防水的呼吸性完全避免了傳統材料易脆裂的特性。
優(yōu)點
①彩色防滑路面不僅豐富了道路的色彩，同時也是通常意義上瀝青路面“預防性保護”的一種措施和方法，經處理的瀝青路面使用壽命至少提高 5 年。
②不是普通的路面標線漆，它是透氣型高分子半剛性地面材料，具有防水性，但能夠透氣，可充分避免傳統熱熔標線類材料脆裂或封閉型路面涂料耐水性差等特點，增加了路面的抗車轍性能，減少路面裂紋的產生，延長了路面的壽命。
③采用了高分子互穿結構樹脂，提供了強度和彈性的平衡性，涂層過硬，容易脆裂，涂層太軟，則可能強度不夠，耐磨性差。厚涂型材料剛柔共濟的平衡性是該類材料一直以來所追求的最佳性能。
④可彈涂、滾涂或刷涂施工，施工后 3 小時可行人，12 小時可行車。
⑤減少剎車距離：彩色路面優(yōu)良的防滑性能可減少 40%的剎車距離。此外，重型卡車在轉彎處剎車不會產生抱死現象。
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